Costruzione del telaio in Alumilite - Corpo in alluminio, piastra laterale e rotore a flusso ciclonico

La costruzione AlumiLite incorpora il corpo rigido in alluminio di Okuma Technology nei design di mulinelli da spinning, trolling e volo. I telai in alluminio sono più resistenti e rigidi e possono sopportare più pressione e coppia rispetto ai telai in grafite tradizionali. Questi telai in alluminio leggeri e pressofusi offrono tolleranze più precise per un allineamento preciso degli ingranaggi, massima capacità di lancio e durata finale.

Bail in alluminio solido di alta resistenza, in un pezzo

Il bail in un pezzo è un design senza giunzioni che riduce l'attrito sul bail, consentendo un ingresso della linea senza ostacoli nel rullo.

Carbonio simile al diamante (DLC): sistema di rulli a flusso uniforme con rivestimento DLC

L'EFR II con rivestimento DLC riduce notevolmente l'attrito della linea, consentendo alla linea da pesca di scorrere più agevolmente su questa superficie liscia, prolungando la vita della linea da pesca e prevenendo la torsione della linea.

Albero della bobina in titanio sovradimensionato riduce la flessione

Ingranaggio principale in lega tagliato con precisione sovradimensionato

Sotto il tradizionale HDGII ad alta resistenza, Okuma ha ingrandito l'ingranaggio principale per fornire una maggiore resistenza e un rapporto di trasmissione più elevato. Prendendo come esempio la dimensione 10000, l'ingranaggio principale del mulinello Tesoro è più grande del 12% rispetto ai modelli convenzionali.

Corpo completamente impermeabile: immersione di 1 metro per un massimo di 30 minuti, classificazione IPX7

Per affrontare l'ambiente difficile dellsaltwater, gli ingegneri Okuma hanno sviluppato un corpo completamente impermeabile, raggiungendo una classificazione IPX7 (immersione di 1 metro per un massimo di 30 minuti). Offrendo tranquillità ai pescatori in ambienti di saltwater.

Unità Flite™

Nei tamburi standard, quando l'albero principale viene spostato su e giù, si genera una grande area di attrito con il foro interno del pignone, il che provoca una sensazione di resistenza durante la rotazione. Per ridurre l'attrito e ottenere leggerezza nella rotazione, abbiamo svuotato il centro del pignone per ridurre l'attrito con l'albero. Questa modifica aiuta a creare un avvio a zero inerzia e una sensazione incredibilmente leggera quando si gira la maniglia.

Design di stabilizzazione del rapporto

Questo design offre un eccellente Support nella parte superiore, centrale e inferiore del pignone, rendendo gli ingranaggi estremamente stabili e durevoli.

Cuscinetti a sfera ad alte prestazioni

Le sfere utilizzate nei cuscinetti HPB sono realizzate con lo stesso materiale in acciaio inossidabile di alta qualità della custodia del cuscinetto. Questi cuscinetti sono stati progettati per essere 10 volte più resistenti allsaltwater rispetto ai cuscinetti in acciaio inossidabile standard.

Sistema Drag (DFD) a doppia forza ad alta uscita in Carbonite

DFD incorpora entrambe le superfici del rocchetto per massimizzare la pressione di trascinamento di alta gamma, l'efficienza e la morbidezza complessiva. Montato nella parte superiore del rocchetto e protetto dal sistema Hydro Block, c'è un sistema di trascinamento a dischi multipli in carbonio che lavora in congiunzione con un sistema di trascinamento secondario montato sotto il rocchetto. Una pressione uniforme viene applicata a entrambe le superfici del rocchetto per una stabilità massima e un'uscita di trascinamento significativamente aumentata rispetto ai tradizionali sistemi di trascinamento singolo.