العربية 
بكرة السحب الخاصة من ماكايرا
تعتبر بكرات السحب من Okuma Makaira مثالية لمصايد الأسماك الكبيرة ، وسمك التونة وأسماك القرش. مع براءات الاختراع المتقدمة والفريدة والمتعددة ، تقدم Makaira التميز الذي لا مثيل له في كل جانب من جوانب التصميم والبناء والأداء.
Features
- تتميز بكرات ماكايرا بأنظمة تروس بسرعتين
- غلاف من المعدن بأكسيد من الذهب المؤكسد
- بكرة من الألمنيوم المشكل بأكسيد من النوع الثاني ، مصنعة على البارد
- CRC: عملية طلاء مقاوم للتآكل
- نظام دبوس البكرة الحاصل على براءة اختراع للاستخدام مع خطوط مضفرة أو أحادية
- نظام السحب الكربوني ثنائي القوة الذي يتميز بشحم السحب العام من Cal
- محمل دفع مصمم خصيصًا: يخفف الحمل الجانبي في إعدادات السحب الثقيل
- 4 قطع ABEC-5 الدقة سابورو الكرات الفولاذ المقاوم للصدأ
- يتميز MK-80WII بـ 6 قطع من محامل كروية سابورو
- نظام مضاد للانعكاس صامت مزدوج الملكية ، كلب مزدوج
- رفع ذراع السحب ومقبض مضبوط مسبقًا لإعداد سحب دقيق
- مقبض T-Bar حاصل على براءة اختراع مع إدراج سهل من الجرافيت على جميع الطرازات
- نظام تصعيد قوي للفولاذ المقاوم للصدأ
- الثقيلة ، محرك 17-4 درجة الفولاذ المقاوم للصدأ وأعمدة التخزين المؤقت
- إطار من النوع الثاني بأكسيد من الذهب ، وألواح جانبية ، وبكرة ، ورافعة ومقبض
- تصميم إطار علوي مفتوح على MK-8II و 10II و 15II و 16II و 20II و 50II
- نظام العروة والمكونات على جميع موديلات البكرات المفتوحة
- مسند الإبهام المشغول على العارضة الخلفية لتحسين الراحة
التقنيه
إطار صلب آلي
يشتمل هيكل الإطار الصلب الميكانيكي من Okuma على إطار من الألمنيوم مصنوع بالكامل من قطعة واحدة. تعد إطارات الألمنيوم الصلبة ذات الأسطح الصلبة هذه هي أقصى درجات المحاذاة والدقة التي تتحمل المزيد من الضغط وعزم الدوران من أي مادة أخرى تستخدم في صناعتنا لمواد الإطار. تتميز Okuma بهذه الإطارات المؤكسدة على بكرات طائرة ، وبكرات baitcast ، وبكرات سحب رافعة وبكرات التصيد بالنجوم.
مقبض T-BAR
يوفر التصميم الحاصل على براءة اختراع لمقبض T-Bar زاوية صحيحة هندسية لضمان حصول الصياد على أقصى قدر من الطاقة مع الحد الأدنى من التعب. يستفيد T-bar بشكل كامل من الديناميكيات الطبيعية لليد البشرية والمعصم والساعد للمساعدة في الحفاظ على القوة والتحمل للصياد
ترس السرعة
تتضمن تقنية Okuma ذات السرعتين مجموعتين من التروس الرئيسية والترس من الفولاذ المقاوم للصدأ ، مما يتيح للصيادون خيار نسبة التروس عالية السرعة أو نسبة التروس القوية منخفضة السرعة للحصول على أقصى قوة وعزم دوران. لتغيير التروس ، يكون الأمر سهلاً مثل الضغط على زر أو دفع ذراع باستخدام تصميم التحويل الفريد من Okuma للحصول على نسبة التروس المناسبة التي تريدها.
رافعة سحب , سحب القوة المزدوجة
لمخرجات السحب السلسة والقوية للغاية ، تم تصميم أدوات السحب من Okuma من Makaira بنظام السحب المزدوج ذو براءة اختراع. تم تصميم نظام السحب هذا خصيصًا ليتم تركيبه في الجانب الأيمن من البكرة ، وهو مصمم حول نظام سحب قضيب السحب الذي يحافظ على جميع الأعمال الميكانيكية في محاذاة دقيقة ولا يضع أي ضغط على الإطار. يعمل هذا النظام بالاقتران مع محمل دفع مصمم خصيصًا ، والذي يخفف من الحمل الجانبي في إعدادات السحب الثقيل.
قطع لولبية حلزونية
تستخدم بكرات سحب رافعة Makaira تروس القطع والترس الرئيسية والقطع الحلزونية. تسمح هذه العملية بشبكات تروس محسنة مما يعادل نعومة التروس المحسنة. الأسنان ذات الزوايا الموجودة في تروس القطع الحلزونية تشترك بشكل تدريجي أكثر من أسنان التروس ذات القطع المستقيم أو المحفز. يسمح هذا للتروس الحلزونية بالعمل بشكل أكثر سلاسة وهدوءًا مقارنة بالتروس المحركة. تتسبب تروس التروس في الإجهاد والضوضاء الناتجة عن الصدمات ، بسبب التشابك الصلب ولا يمكنها تحمل عزم الدوران مثل التروس الحلزونية لأن أسنانها تتلقى ضربات ارتطام عندما تتشابك معًا.
مضاد اللعكس صامت
يسمح نظام Makaira المضاد للانعكاس الخاص بشعور أنعم وأكثر هدوءًا. نحن نساوي هذا الشعور بشعور لكزس ، بالمقارنة مع بكرات أخرى في السوق. تخفي معظم بكرات السوق جودة العتاد القاسية بسبب الضوضاء والاهتزاز الناجم عن الاشتباك والتشويش على الأقدام المضادة للانعكاس. لا يشبه نظام Okuma الصامت أي بكرة أخرى ثنائية السرعة في الصناعة من أجل السلاسة. يتم دعم هذا النظام المضاد للانعكاس من خلال نظام قطط الكلب المضاد للعكس 12 نقطة. نظام Makaira بسيط للغاية من حيث المبدأ ولكن الأداء متقدم للغاية. عندما تقوم بتدوير البكرة للأمام ، تنزلق البكرة المضادة للانعكاس مما يسمح باستعادة حرة وهادئة. بمجرد أن يتم إيقاف المقبض أو سحبه إلى الخلف ، يتم تثبيت الدواليب المضادة للعكس في مكانها عن طريق نظام انزلاق عمود التشغيل. لا تعتمد قوة هذا النظام المضاد للانعكاس فقط على زنبرك كلب كما هو الحال في معظم بكرات منافسينا. لا تعتمد وظيفة الانزلاق بشكل كبير على نظام زنبرك الكلاب ويتم التحكم فيها بشكل أساسي عن طريق الحركة الأمامية والعكسية المطبقة على عمود القيادة من خلال حركة الصياد الذي يدور بالمقبض
CRC
تجمع طبقة مقاومة التآكل بين نظام تروس HDG-II الخاص بشركة Okuma ، والذي يوفر خصائص استثنائية مضادة للتآكل مقارنة بالتروس القياسية ، مع طلاء من Corrosion X HD لجميع الأجزاء الداخلية والخارجية. تخترق عملية CRC فعليًا الروابط المعدنية وتربطها ، مما يساعد بشكل كبير على الحماية على المدى الطويلتخصيص
Makaira Lever Drag Reel
| Model | Gear ratio | Bearings | Weight (g) | Line retrieve(cm) | Mono line capacity (mm) | Max Drag @ Strike with Freespool | Max Drag @ Full with Freespool | Frame Style |
| Two-Speed Lever Drag Reels | ||||||||
| MK-16II | 4.3:1 & 1.3:1 | 4BB + 1TB | 1160 | 99.6 & 30.0 | 0.42/800, 0.48/600, 0.55/450 | 15.4 kg | 21.7 kg | Topless |
| MK-20II | 3.8:1 & 1.7:1 | 4BB + 1TB | 1298 | 100.1 & 44.5 | 0.48/800, 0.55/600, 0.60/480 | 16.8 kg | 25.0 kg | Topless |
| MK-30II | 3.8:1 & 1.7:1 | 4BB + 1TB | 1417 | 100.1 & 44.5 | 0.55/700, 0.60/640, 0.70/500 | 16.8 kg | 25.0 kg | Crossbar |
| MK-50II | 3.2:1 & 1.3:1 | 4BB + 1TB | 1741 | 96.0 & 38.9 | 0.55/910, 0.70/590, 0.90/360 | 27.2 kg | 39.0 kg | Topless |
| MK-50WII | 3.2:1 & 1.3:1 | 4BB + 1TB | 1843 | 96.0 & 38.9 | 0.70/820, 0.75/710, 0.90/510 | 27.2 kg | 39.0 kg | Crossbar |
| MK-80WII | 3.1:1 & 1.2:1 | 6BB + 1TB | 3289 | 116.1 & 52.9 | 0.90/910, 1.00/770, 1.12/600 | 32.1 kg | 45.4 kg | Crossbar |
| MK-130II | 2.2:1 & 1.2:1 | 6BB + 1TB | 4750 | 100.8 & 55.1 | 0.90/1450, 1.00/1170, 1.12/920 | 34.1 kg | 45.4 kg | Crossbar |
- الافلام
- تحميل الملفات
