OBRÁBĚNÝ RÁMOVÝ RÁM

Konstrukce opracovaného tuhého rámu společnosti Okuma zahrnuje jednodílný plně opracovaný hliníkový rám. Tyto pevné rámové hliníkové rámy jsou dokonalým přesným nastavením a tolerancemi, které odolávají většímu tlaku a točivému momentu než jakýkoli jiný materiál používaný v našem průmyslu pro rámové materiály. Okuma nabízí tyto eloxované rámečky na muškách, baitcast reels , lever drag reels a trollingových navijácích.

T-BAR HANDLE

Patentovaná konstrukce držadla T-Bar nabízí skutečný ergonomicky správný úhel, který zajišťuje, že rybář získá maximální výkon s minimální únavou. T-bar plně využívá přirozenou dynamiku lidské ruky, zápěstí a předloktí, aby pomohl udržet sílu a vytrvalost rybáře.

2 RYCHLÉ PŘEVODOVKY

Okuma 2-rychlostní technology zahrnuje dvě sady z nerezové oceli hlavní a pastorek ozubená kola, což umožňuje rybářům možnost vysokorychlostního převodového poměru nebo výkonného nízkorýchlostního převodového poměru pro maximální výkon a točivý moment. Pro řazení rychlostních stupňů je stejně snadné jako stisknutí tlačítka nebo stisknutí páky s jedinečným designem řazení Okuma abyste dosáhli požadovaného převodového poměru.

POUZE DRAG DUAL FORCE DRAG

Pro extrémně hladké a silné tažné výstupy jsou páky Okuma Makaira navrženy s patentovaným systémem Dual Force Drag. Tento tažný systém je speciálně zkonstruován tak, aby byl namontován na pravé straně cívky, navržený kolem tažného systému s tažnou tyčí, který udržuje všechny mechanické práce v přesném zarovnání a na rám nevyvíjí žádný tlak. Tento systém pracuje ve spojení s axiálním ložiskem navrženým na míru, což zmírňuje boční zatížení při silném nastavení odporu.

TĚSNICÍ ŘEZÁNÍ

Kotoučové lever drag reels Makaira využívají šroubová a hlavní ozubená kola. Tento proces umožňuje vylepšené zabírání ozubených kol, což odpovídá zlepšené hladkosti ozubených kol. Úhlové zuby, které se nacházejí ve spirálově řezaných ozubených kolech, zabírají pomaleji než přímé řezy nebo čelní ozubení. To umožňuje, aby šroubová kola byla ve srovnání s čelními koly plynulejší a tišší. Čelní ozubená kola způsobují rázové namáhání a hluk kvůli tvrdému záběru a nemohou zachytit tolik točivého momentu jako šroubová ozubená kola, protože jejich zuby dostávají nárazové rázy, když se vzájemně propojují.

SILENTNÍ ANTI-REVERSE

Proprietární systém proti zpětnému chodu společnosti Makaira umožňuje hladší a tišší pocit. Tento pocit přirovnáváme k pocitu Lexusu ve srovnání s jinými kotouči na trhu. Většina kotoučů na trhu skrývá svou drsnou kvalitu převodového ústrojí hlukem a vibracemi způsobenými zasunutím a klepáním protisměrných západek. Tichý systém Okuma je na rozdíl od jiných 2rychlostních navijáků v tomto odvětví hladký. Tento systém proti zpětnému chodu je podporován 12 bodovým systémem dvojitého psa s proti zpětným chodem. Systém Makaira je v zásadě velmi jednoduchý, ale výkon je extrémně pokročilý. Když otáčíte cívkou vpřed, protiskluzové západky se otevírají a umožňují tření bez tření a tichý návrat. Jakmile je rukojeť zastavena nebo zatažena dozadu, jsou západky proti zpětnému chodu zablokovány pomocí posuvného systému ovládaného hnacím hřídelem. Síla tohoto systému zpětného chodu se nespoléhá pouze na psí pramen, jaký se vyskytuje na většině našich konkurenčních válců. Kluzná funkce se silně nespoléhá na psí pružinový systém a je ovládána hlavně dopředným a zpětným pohybem působícím na hnací hřídel prostřednictvím pohybu rybáře otáčením rukojeti.

CRC

Korozivzdorný povlak kombinuje patentovaný převodový systém HDG-II společnosti Okuma , který nabízí ve srovnání se standardními převody výjimečné antikorozní vlastnosti, s povlakem Corroze X HD na všechny vnitřní a vnější části. Proces CRC skutečně proniká a váže se na kov, což významně přispívá k dlouhodobé ochraně.