Caratteristiche

• Cuscinetti a tamburo aperto con olio TSI-301. Aumenta il freespool di 2-1/2 volte.
• MK80WIISEa e MK-130IISEa presentano cuscinetti a tamburo riempiti di grasso.
• Tutti i cuscinetti non a tamburo presentano un riempimento completo di grasso per una massima longevità.
• Presenta l'edizione speciale Gun Smoke e l'anodizzazione nera.
• I mulinelli SEa presentano un tonno pinna gialla inciso nel pannello laterale.
• I telai sono stati lavorati per aumentare lo spazio tra il tamburo e le barre trasversali.
• Le manopole del manico MK-20 sono caratteristiche del MK-10/15.
• Il MK-50 braccio e manopole sono caratteristiche del MK-20/30.
• Rapporto di trasmissione a bassa velocità 1.3:1 presente nelle dimensioni 20/30.
• Rapporto di trasmissione a bassa velocità 1.0:1 presente nella dimensione 50.
• Telaio anodizzato in fumi di tipo II, piastre laterali e leva di trascinamento.

TELAIO RIGIDO LAVORATO

La costruzione del telaio rigido lavorato di Okuma incorpora un telaio in alluminio completamente lavorato in un'unica parte. Questi telai rigidi in alluminio a barre sono il massimo in termini di allineamento di precisione e tolleranze, resistendo a più pressione e coppia rispetto a qualsiasi altro materiale utilizzato nella nostra industria per i materiali del telaio. Okuma presenta questi telai anodizzati su mulinelli da mosca, Baitcast Reels, Lever Drag Reels e mulinelli da traina con drag a stella.

MANIGLIA A T

Il design brevettato del manico a T offre un angolo veramente ergonomico per garantire che un pescatore ottenga la massima potenza con il minimo affaticamento. La barra a T sfrutta appieno le dinamiche naturali della mano, del polso e dell'avambraccio umano per aiutare a sostenere la potenza e la resistenza del pescatore.

INGRANAGGI A 2 VELOCITÀ

La tecnologia a 2 velocità di Okuma incorpora due set di ingranaggi principali e pignoni in acciaio inossidabile, consentendo ai pescatori di scegliere un rapporto di trasmissione ad alta velocità o un potente rapporto di trasmissione a bassa velocità per massima potenza e coppia. Cambiare marcia è facile come premere un pulsante o azionare una leva grazie al design unico di cambiata di Okuma per ottenere il rapporto di trasmissione desiderato.

FRIZIONE A LEVA DOPPIA FORZA DI TRASCINAMENTO

Per un'uscita di trascinamento estremamente fluida e potente, i freni a leva Makaira di Okuma sono progettati con un sistema di freno Dual Force brevettato. Questo sistema di freno è specificamente progettato per essere montato sul lato destro del rocchetto, progettato attorno a un sistema di freno Pull Bar che mantiene tutti i meccanismi meccanici in precisa allineamento e non esercita pressione sul telaio. Questo sistema funziona in combinazione con un cuscinetto a spinta progettato su misura, che allevia il carico laterale a impostazioni di freno elevate.

INGRANAGGI A TAGLIO ELICOIDALE

Le Makaira Lever Drag Reels utilizzano ingranaggi principali e pignoni tagliati elicoidalmente. Questo processo consente un miglior accoppiamento degli ingranaggi, il che si traduce in una maggiore fluidità degli ingranaggi. I denti angolati presenti negli ingranaggi a taglio elicoidale si innestano in modo più graduale rispetto ai denti degli ingranaggi a taglio dritto o a denti diritti. Questo consente agli ingranaggi elicoidali di funzionare in modo più fluido e silenzioso rispetto agli ingranaggi a denti dritti. Gli ingranaggi cilindrici causano stress da impatto e rumore, a causa dell'ingranamento rigido e non possono sopportare tanto coppia quanto gli ingranaggi elicoidali, poiché i loro denti ricevono colpi d'impatto mentre si innestano.

ANTI-REVERSE SILENZIOSO

Il sistema anti-reverse proprietario di Makaira consente una sensazione più fluida e silenziosa. Equivale a questa sensazione a quella di una Lexus, se confrontata con altri mulinelli sul mercato. La maggior parte dei mulinelli sul mercato nasconde la scarsa qualità dei materiali grazie al rumore e alle vibrazioni causate dall'innesto e dal battito dei ganci anti-reverse. Il sistema silenzioso Okuma è diverso da qualsiasi altro mulinello a 2 velocità nel settore per la sua fluidità. Questo sistema anti-reverse è supportato da un sistema di scatto anti-reverse a doppio dente a 12 punti. Il sistema Makaira è molto semplice in principio, ma le prestazioni sono estremamente avanzate. Mentre giri il mulinello in avanti, i ganci anti-reverse si aprono permettendo un recupero senza attrito e silenzioso. Non appena la maniglia viene fermata o tirata all'indietro, i ganci anti-retrocessione vengono bloccati in posizione dal loro sistema di scorrimento azionato dall'albero motore. La forza di questo sistema anti-reverse non si basa esclusivamente su una molla a molla come quella presente sulla maggior parte dei mulinelli dei nostri concorrenti. La funzione di scorrimento non si basa pesantemente su un sistema a molla per cani ed è principalmente controllata dal movimento avanti e indietro applicato all'albero motore attraverso il movimento dell'angler che gira la maniglia.

CRC

Il rivestimento resistente alla corrosione combina il sistema di ingranaggi HDG-II proprietario di Okuma, che offre eccezionali proprietà anticorrosive rispetto agli ingranaggi standard, con un rivestimento di Corrosion X HD su tutte le parti interne ed esterne. Il processo CRC penetra e si lega effettivamente al metallo, il che contribuisce in modo significativo alla protezione a lungo termine.

Film

Manutenzione del mulinello da traino Okuma MAKAIRA

Mulinello da traina Okuma Makaira 15TII

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